11月25日12時48分，中航工業(yè)航空公司副總經(jīng)理，中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽，在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠岸時，突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，不幸殉職，年僅51歲——而此前一天，中國第一架艦載機殲—15，在第一艘航母遼寧艦甲板上昂首躍起。這美麗而雄健的一躍，實現(xiàn)了中國航空工業(yè)從陸地到海洋的跨越，也永遠地定格在了這位殲—15飛機研制現(xiàn)場總指揮的腦海中。

　　從北航畢業(yè)分配至沈陽飛機研究所從事科研，到中航工業(yè)沈飛集團領軍者；從當初簡單仿制蘇聯(lián)米格戰(zhàn)機，到成功自主研發(fā)被外媒稱為1可與美國F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇—33等世界最先進艦載機媲美的殲—15，30年奮斗，前20年研發(fā)飛機，后10年制造飛機。羅陽匆忙的一生中生為戰(zhàn)機，死亦為戰(zhàn)機！

　　“這是中國軍事航空工業(yè)的重大損失。”有專家惋惜地如是評價。

　　生命獻給艦載機

　　隨著中國第一艘航母“遼寧艦”的交付訓練，采用什么型號的艦載機，是進口還是國產(chǎn)？成為海內(nèi)外關(guān)注的焦點。

　　神秘的面紗逐漸揭開。完全自主研發(fā)、自主設計、自主生產(chǎn)的殲—15戰(zhàn)斗機浮出水面，它由被稱作中國殲擊機搖籃的中航沈陽飛機工業(yè)集團生產(chǎn)，著名的殲—6、殲—8等中國王牌戰(zhàn)機都來自這里。

　　在浩瀚淼茫的海域里，能否在航母狹長的跑道上降落，關(guān)系到試飛員的安全，也關(guān)系到殲—15將來的命運以及最終能否形成戰(zhàn)斗力。

　　11月18日，按照計劃，羅陽登上遼寧艦，參加艦載機殲—15的起降訓練任務，對于航母和殲—15自身來說，這都將是最重要的一次訓練。作為現(xiàn)場總指揮，羅陽感到責任重大。“壓力之大，責任之重，難以想象。”和羅陽一樣在遼寧艦上參加殲—15起降訓練的沈陽飛機設計研究所（601所）黨委書記褚曉文說。

　　由于訓練任務異常繁重，精神高度緊張，加上保密要求，直到24日起降訓練成功，上船第7天的羅陽才跟妻子通了一次電話。沒想到這次通話就成了他和家人的訣別。

　　“從上航母前一周到最后犧牲在艦上，羅陽非常勞累。”褚曉文對記者回憶，“率沈飛參加完珠海航展就飛到北京中航集團開會。11月18日，又搭乘直升機飛赴遼寧艦，馬不停蹄。上了航母，把東西放好，一分鐘都沒有休息就上了塔臺。我見他臉色過于疲勞，勸他說休息一會兒再干。‘前面耽誤的活兒太多了，得趕回來。’他告訴我。”

　　也許是前期的疲憊透支了羅陽本來強健的體魄，在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠岸時，羅陽卻英年早逝。

　　遺憾的是，羅陽每年體檢都沒有發(fā)現(xiàn)身體有什么異常。今年由于工作異常忙碌，他沒有參加集團年初的體檢，潛在的心臟問題也因此沒有被及時發(fā)現(xiàn)。

　　航空報國是使命

　　“從事航空工業(yè)的人有著強烈的航空報國、強軍富民的擔當意識。”褚曉文說，

　　對新中國的空軍略有了解的人都知道，羅陽和褚曉文服務的沈陽601所、沈飛集團在中國航空界有著怎樣的地位：殲—6、殲—8，幾代主力戰(zhàn)機都是他們研發(fā)、制造。新中國第一架亞音速噴氣式殲擊機、新中國第一個飛機設計室、第一架殲教Ⅰ飛機、第一架超音速殲擊機、第一架雙倍音速殲擊機……

　　“沈飛的責任不僅關(guān)系企業(yè)生存，更主要的是關(guān)系國家利益，所以沈飛的責任實質(zhì)是國家責任。”羅陽生前在接受記者采訪時說，“盡管現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，沈飛的傳統(tǒng)依然未變，企業(yè)的特殊性決定了人的特殊性。和一般企業(yè)追求利潤相比，沈飛有8個字作為回答，就是‘恪盡職守、不負重托’。”

　　近年來，作為中國重要的殲擊機制造基地之一，沈飛承擔了多項重點型號任務。“尤其今年是決勝年，大家都有超常的拼搏精神，都有強烈的時不我待的緊迫感。”褚曉文說，“我們要用10倍的努力，才能實現(xiàn)中國創(chuàng)新性、自主研發(fā)的軍事航空工業(yè)的跨越發(fā)展，才能縮短和美國等軍事強國的差距。”

　　“航空報國是使命，而不是榮譽。”這是羅陽生前說過的一句話。

　　才見虹霓君已去

　　羅陽去世的消息傳到集團，公司沉浸在一片悲痛之中。很多員工來到沈大高速公路沈陽出口，迎接載有羅陽遺體的車輛。

　　記者了解到，羅陽在集團口碑威信極高，為人公道正派、業(yè)務強、善于管理；對下屬隨和、寬容，敢于擔責。

　　記者采訪集團多位員工，都表示對羅總的去世“感到很突然，不太相信，非常難過。”“這幾年是集團變化最大的時期。沈飛任務量、訂單大幅增加，員工平均收入基本實現(xiàn)翻番。現(xiàn)在我們技術(shù)管理部門普通員工平均收入都在5000元以上，比五六年前翻番了。”一位中層干部說。

　　“沒想到，集團這幾年的新機型剛有成效，羅總就離我們而去，難以相信。”沈飛工藝處處長董強說，“今年各種型號任務非常繁重，對羅總的猝然離去，大家感到非常突然。我們一定要化悲痛為力量，完成羅總未竟的事業(yè)。”

　　“才見虹霓君已去，英雄謝幕海天間。”沈飛員工寫下這樣的悼詞。